Nieft dem inherent Liewen vun der Batterie hänkt et och dovun of wéi Dir se benotzt.Sou wéi elo Ären alen Handy all fënnef Minutten muss gelueden ginn, wäert d'Batterie vun engem elektresche Vëlo mat der Zäit zwangsleefeg al ginn.Hei sinn e puer kleng Tipps, déi Iech hëllefen, Verloscht ze minimiséieren an d'Energieversuergung fir eng méi laang Zäit z'erhalen
1. Korrekt Kadens
Wat manner Mol d'Batterie gelueden an entlooss gëtt, dest méi laang ass d'Liewensdauer vun der Batterie.All Kéier wann Dir Ride anelektresche Vëlo, Dir musst de beschte Rhythmus fannen deen dem elektresche Boostermotor entsprécht beim Pedaling.Dëst ass eng ganz intelligent Wiel.Am allgemengen ass den Elektromotor vum elektresche Vëlo am effizientesten am normalen bis héije Kadensrhythmus, an et heescht och de mannste Kraaftverloscht.Zum Beispill recommandéiert Bosch Electric datt d'Kadens vum Chauffeur méi héich ass wéi 50, a voller Notzung vun der Transmissioun maachen fir d'Erhéijung vum Dréimoment wéinst ze niddrege Kadens ze vermeiden.Ähnlech, profitéiert voll vum Reitmodus, dee fir Iech vum Smart Computer vun der elektrescher Moped ausgewielt gëtt.Zum Beispill, Dir wëllt datt Dir déi niddregst Kraaft an déi héchst Kraaftoutput vum Motor benotzt fir Iech ze hëllefen op steile Steigungen ze klammen, awer dës Kéier sollt net op déi niddregst Kadens reduzéiert ginn, net nëmme schlau De Computer kann falsch Uerteeler maachen a verschleißen Batterien a Motoren.
2. Nët eidel Batterie komplett
D'Batterie oder de Motor selwer huet tatsächlech e Computerchip fir d'Ausgab an d'Laascht ze reguléieren an d'Gesondheet vun der Batterie ze schützen.Dëst bedeit datt d'Batterie sech ni selwer beschiedegt duerch Iwwerladung an Entladung.Wéi och ëmmer, eng voll Ladung virun all Ride an eng komplett Ausschöpfung vu Kraaft op der Strooss wäert eng méi grouss Belaaschtung op d'Batterie setzen.Sou eng Ladung an Entladung ass e Batteriezyklus.Dofir, probéiert de Motor ze stoppen, ier d'Batterie komplett ausgeschalt ass., Awer méi einfach gesot wéi gemaach.
3. Opluedstatiounen
Et ass ganz wichteg d'Batterie bei Raumtemperatur ze laden.Déi ideal Ladetemperatur ass tëscht 10-20 Grad Celsius, probéiert net manner wéi 0 Grad Celsius ze sinn, a lued net an engem fiichten Ëmfeld.Bosch recommandéiert op enger dréchener Plaz mat Dampmelder ze laden (Lithium-Ion-Batterien si bewisen ganz sécher ze sinn, awer wann se kierzlech sinn, féiere se a ganz rare Fäll Feier, a vill Immobilieverwalter wäerten kloer elektresch Gefierer annoncéieren, Elektresch Velomotoen sinn net erlaabt an de Gank ze kommen), ass et recommandéiert dobaussen a China ze laden.Also wann Dir ausserhalb vun dëser Temperaturfenster reest, kënnt Dir selbstverständlech fillen datt d'Batteriekraaft séier fällt, wat och d'Batteriedauer verkierzt, well d'Temperatur ze niddreg ass, d'Lithium-Ionaktivitéit ass lues, an eng méi grouss Spannung ass erfuerderlech fir ze fueren der Batterie fir normal Operatioun., Wat e gréissere Verbrauch vun der Batterie verursaacht, a wann d'Temperatur ze héich ass, ass d'Resistenz ze grouss an de Konsum ass och méi grouss.
Awer e puer Stonnen a kale Wieder reiden ass net schlecht fir Är Batterie, well egal wéi d'Wieder ronderëm ass, d'Selbheizung vum Motor hält et waarm, awer fuerdert Iech net an extrem kale Konditiounen.An engem waarme Ëmfeld muss de Motor duerch den Test goen, well d'Vitesse vum Vëlo wäit vun der Loftkühlungsfuerderung ass.Wann d'Temperatur blann eropgeet, wäert d'Laascht op d'Batterie eropgoen, awer d'Motor- an d'Batteriehersteller wäerten dat berücksichtegen.De Problem, déi normal Ëmwelt ass kee Problem.
4. Stockage
Wann Dir net mat Ärem elektresche Moped fir e puer Deeg, Wochen oder Méint reest, da loosst d'Batterie net eidel maachen.Bosch recommandéiert 30-60% vun der elektrescher Energie dacks ze halen, a Shimano recommandéiert d'elektresch Energie op 70% sou vill wéi méiglech ze halen.%.Laden et all 6 Méint, natierlech, Dir musst et voll laden ier Dir erëm reest.
Vermeit ze vill Waasser ronderëm de Motor an d'Batterie ze benotzen, wat Infiltratioun a Kuerzschluss verursaache kann.
5. Botzen an Ënnerhalt
Bosch recommandéiert, datt Dir d'Batterie ewechzehuelen virun Botzen derVelo,awer Shimano seet datt Dir d'Batterie op der Plaz verloosse sollt fir de exponéierte Socket ze schützen.Dem Shimano seng Suggestioune kënne besser a praktesch Uwendungen sinn.Béid Shimano a Bosch recommandéieren datt Dir vun Héichdrockwaasserwaffen ewech bleift an e Schwamm benotzt fir ze botzen.
Mir mengen de beschte Wee ass et sanft mat engem Schwamm an enger vertikaler Positioun ze botzen, a waart duerno bis et komplett dréchent ier Dir de Motorraumdeckel opmaacht.Shimano recommandéiert datt wann Äre Batterieschutzdeckel Schlamm oder Dreck huet (net d'Batterie selwer), kënnt Dir se mat engem mëllen, dréchene Pinsel oder engem Kottengwäsch botzen.
Endlech, wann Dir Froen hutt, ass et recommandéiert déi zoustänneg Händler ze kontaktéieren, a si wäerten hëllefen de Status vun Ärer Batterie ze kontrolléieren.
Post Zäit: Sep-09-2021